Nissan Patrol Y60 LONG 4,2D

Můj off road je NISSAN PATROL Y60 LONG 4,2D, jak už je patrné z názvu, pod kapotou není klasická 2,8 td, ale motor se stejným výkonem o obsahu 4,2 D, co k tomu dodat, jak praví klasik "obsah ničím nenahradíš", když jsem si toto auto pořizoval zas tak moc jsem tomu nevěřil, ale je to tak. Na silnici to neni žádnej závodník, ale jak se auto dostane do terénu a zařadí se redukce, je všechno jinak.

Kroutící moment motoru udělá své a opravdu si stačí jen pohrávat s plynovým pedálem a auto jede a jede a jede. Auto jsem postupně předělal na off road, namontoval jsem nápravy z NISSAN PATROLA 2,8td a to kuli převodovému poměru hrušky a talře v diferenciálech, podvozek Ironman, kapalinové tlumiče Foam Sel a samozřejmě tlumič řízení Ironman. Přední ramena jsem osadil Caster kitem, kdy přední uložení ramene je ekcentrické. Auto jsem osadil asi co se týká dostupnosti, cenou a kvalitou nejlepšími možnými pneumatikami FEDIMA SIROCO rozměr 35x10,5 - 16, kdy výška pneumatiky je 92 cm, proto jsem musel vyřezat přední i zadní blatníky.

Disky jsem použil 7J-16 ET - 35. Pevnostní nárazníky a samozřejmě naviják, který je hodně důležitou součástí každého off roadu. Já jsem do teď používal SUPERWINCH EP 9, dostal jsem ale nábídku vyzkoušet novinku, kterou asi tady u nás v česku nikdo a to je naviják xDyna High Speed, je to naviják, který má motor s výkonem 6,6hp, automatickou elektromagnetickou brzdu, převodový poměr 138,8 : 1, rychlost navíjení v max zátěži by měla být 3,2 m/min. Zatím jsem dokončil montáž do nárazníku, který se musel předělat kuli velkému motoru, jak se bude naviják chovat v terénu o tom napíšu někdy později až ho opravdu dobře otestuji.

Autor:  Libor